Descripción
Regulador de voltaje rectificador de 5 cables apto para modelos Daelim EFI SV125 S3 125 SL125U SQ125 S1 125 SV125 SV250 VJ125 VJF125 VJF250 VL125 VL250
Características:
Calidad OEM, reemplazo directo para su unidad original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre sellador para instalar el sello del casquillo.
Todos los productos enviados son probados.
Las instrucciones NO están incluidas.
Atención:
¡Este regulador no es adecuado para baterías de iones de litio! ¡La batería u otras piezas eléctricas podrían dañarse!
Características:
Condición: piezas de repuesto 100% nuevas.
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Regulador de voltaje
Otras especificaciones:
Número de hilos: 5
Número de enchufes: 2
Número de pines: 2 + 3
Compare la cantidad de clavijas y enchufes con la pieza anterior antes de comprar.
Número de pieza de repuesto:
31600-BA1-R300
31600-SAB-0000-M1
DAE-31600-SAB-0000-M1
Compatible con marca/modelo :
Adecuado para Daelim VJF 125 (Roadwin R)
Adecuado para Daelim VJF 250
Adecuado para Daelim VJ 125 Fi (inyección de combustible)
Apto para Daelim VL 125 Fi (inyección de combustible Daystar) 2013-2018.
Compatible con Daelim Otello 125 EFI ABS 2017
Adecuado para Daelim SV125, S3 125, S-3 Fi (125)
Adecuado para Daelim SL125U S1 125
Apto para Daelim S-300 (SV-250) S3 250.
Compatible con Daelim SN125 EFI
Adecuado para Daelim Steezer 125
(¡¡¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!!!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir la compatibilidad)
El paquete incluye:
1x regulador rectificador de 5 hilos
Nota:
Señales de que es necesario reemplazar su regulador :
Dependiendo de la ubicación del regulador-rectificador, la pieza puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de falla del regulador-rectificador están relacionadas con la batería. Las conexiones a tierra son importantes para un voltaje adecuado y, si el voltaje es defectuoso, el regulador-rectificador puede calentarse. Una mala conexión a tierra, una conexión de batería corroída y conexiones de batería deficientes o sueltas también pueden provocar un voltaje defectuoso.
Generalmente hay dos formas en que el regulador-rectificador puede fallar :
El primero se refiere a la quema de los diodos, lo que provoca la descarga de la batería. Es fácil asumir que el problema se debe a una batería defectuosa debido a síntomas como que se apagan los faros y que el arranque es difícil. Será muy útil comprobar el voltaje con un voltímetro en lugar de confiar únicamente en los síntomas. Si el voltaje cae por debajo de los 13 voltios, la motocicleta comenzará a agotar la batería y el motor eventualmente se detendrá. Verifique si hay conexiones deficientes y corrosión; Estos también pueden provocar problemas de tensión.
El otro tipo de falla es la falla del regulador de derivación, donde el regulador-rectificador no logra controlar el voltaje, lo que provoca que la batería se sobrecargue. También en este caso un voltímetro será útil para el diagnóstico. Sin embargo, por lo general, valores superiores a 17 voltios significan que el regulador-rectificador no está convirtiendo correctamente el exceso de potencia y todo ese exceso de voltaje puede provocar que los faros se vuelvan extremadamente brillantes y luego se quemen.
El producto ofrecido es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del automóvil.
El nombre del fabricante del vehículo se proporciona únicamente a título informativo para determinar el producto ofrecido como accesorio o repuesto, con el fin de aclarar a qué vehículo se adapta el producto ofrecido.
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