Descripción
Rectificador regulador de voltaje apto para Kawasaki ZR 400 550 Zephyr ZX 400 550 750 KL 600 650 Bayou 220 250
Características:
Reemplazo directo para su unidad original.
Plug-and-play, montaje directo, fácil instalación.
No requiere ensamblaje.
Componentes eléctricos de primera calidad.
Capacidades de carga y disipador de calor mejoradas.
La calidad supera o iguala a los equipos OEM.
Todos los productos enviados son probados.
Características:
Condición: piezas de repuesto 100% nuevas.
Cantidad: 1 pieza
Corriente: 55 A
Tipo: Regulador/rectificador de voltaje
Número de pines: 6
Número de pieza de repuesto:
21066-1038
Asamblea :
Compatible con Kawasaki KDX220 KDX220SR 1994-1999.
Apto para Kawasaki KLE250 Anhelo 1993-2001.
Compatible con Kawasaki ZX400 Z400F II 1991-1994.
Apto para Kawasaki ZR400C Zephyr 1989-1993.
Compatible con Kawasaki ZR550B Zephyr 1990-1994.
Compatible con Kawasaki ZX550A GPZ550 Uni Trak 1984-1988.
Compatible con Kawasaki ZX750A GPZ750 Uni Trak 1983-1985.
Compatible con Kawasaki KL600 KLR600 B1-B9 1985-1994.
Adecuado para Kawasaki KL650 KLR650 1987-2007.
Apto para Kawasaki KL650B Tengal 1989-1991.
Compatible con Kawasaki KZ1100 GPZ1100 1981-1982.
Apto para Kawasaki ZN1300 viajero 1983-1988
Compatible con Kawasaki KLF220 Bayou 220 1996-2002.
Compatible con Kawasaki KLF250 Bayou 250 A1-A3 2003-2005.
Compatible con Kawasaki KLF250 Bayou 250 A6F-A9F 2006-2009.
Apto para Kawasaki KLF250 Bayou 250 AAF-ABF 2010-2011.
(¡¡¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!!!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir la compatibilidad)
El paquete incluye:
1x rectificador regulador de voltaje
NOTA:
Antes de instalar su nuevo regulador rectificador;
Verifique la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conector quemado o corroído en el estator y el regulador/rectificador.
Verifique y repare cualquier cableado derretido.
Utilice grasa dieléctrica para altas temperaturas en todos los conectores.
¿Cómo distinguir una caja CDI con alimentación AC o una caja CDI con alimentación DC?
Si las luces se encienden sin el motor en marcha (solo con la llave puesta), es un sistema DC. En el sistema de aire acondicionado, encender los faros requiere que el motor esté en marcha. Otro indicio es que si el motor sólo funciona con batería, se trata de un sistema de CC. Si funciona sin batería, es un sistema de CA.
¿Para qué se utiliza el regulador de voltaje?
La tarea de este regulador es convertir la tensión alterna (CA) generada por el alternador en tensión continua (CC) de 12 V utilizada en el sistema eléctrico del vehículo y mantener la tensión dentro de un rango determinado.
El regulador de voltaje también se encarga de garantizar que la batería esté cargada y que las bombillas no se fundan.
¿Cómo saber si el regulador de carga puede estar defectuoso?
– Las lámparas incandescentes se queman todo el tiempo.
– Los faros se vuelven más brillantes y más oscuros.
– La batería está constantemente vacía.
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